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    果真如此，那么另外一艘超级航母也搭载了40多架战斗机，而且这些战斗机很有可能都已升空。

    显然，这不是闹着玩的小事。

    在舰载预警机，以及战舰支持下，这些战斗机不但能拦截即将杀到的轰炸机群，还能够在接下来的战斗中，为梁夏空军的轰炸机提供掩护，也就有希望在反击行动当中消灭第51特混舰队。

    只是，那艘航母到底在哪里？

    斯塔克很头痛，只是现在急也没有用。

    首轮攻击已经结束，而且损失并不小。参与进攻的24架f-14b，只飞回来了11架。相对的，攻击机遭受的损失更惨重，总共72架a-6d，返航的仅22架，而且其中的6架还遭受了重创。

    虽然还有几十架f/a-18可用，但是考虑到f/a-18在挂上反舰导弹之后的作战半径还不到1000千米，跟第六十一特混舰队的距离接近1500千米，第51特混舰队在事实上已经丧失了攻击能力。

    只是，这还不是斯塔克面对的最为严峻的问题。

    f-14b在护航作战当中损失惨重，引发的结果就是在接下来的战斗中，第51特混舰队没有足够的战斗机可用。

    显然，在做计划的时候，没有人想到会遭受如此惨重的损失。

    从部署看，斯塔克其实是想用完成了护航任务的那些f-14b来填补舰队的防空漏洞，也就是在派出了第二批战斗机之后，由这些返回的f-14b执行舰队防空任务，确保能够顶住随时可能到来的攻击。

    哪怕只是重点盯防两个方向，也需要16架f-14b。

    考虑到梁夏空军用20架轰炸机对付运输船队，即便误将其当成登陆舰队，也肯定会动用更多的轰炸机对付第51特混舰队。

    如此一来，至少要保留24架f-14b，每艘航母各保留8架。

    其实，这也是首轮攻击护航战斗机的总数。

    虽然斯塔克知道会遭受损失，也做了一些准备，比如每艘航母各留下了4架战斗机，但是跟实际遭受的损失比，他的预估明显是过于乐观。在返航的这11架f-14b战斗机中，只有3架能重新升空。另外的8架，有5架受损，肯定没办法出动，剩下的3架也要用几个小时更换发动机。

    也就是说，除掉用来掩护轰炸机的战斗机之外，可用的f-14b仅仅只有15架。

    这个数量，显然是远远不够。

    该怎么办？

    虽然f/a-18也能执行防空任务，但是较慢的飞行速度，以及糟糕的作战半径，使其几乎没有执行截击任务的能力。

    在接下来的战斗中，第51特混舰队要面对的就是远程攻击！

    之前，梁夏空军的轰炸机就是在600千米之外发射反舰导弹，因此其攻击距离肯定不会低于600千米。

    在这个距离上，f/a-18就只能看热闹。

    道理也很简单，如果是全速冲刺，f/a-18的航程都不到600千米，在飞出去之后根本就飞不回来。

    正是如此，在做安排的时候，这些多用途战斗机都留在内层。

    要说的话，这也是在设计的时候，纽兰海军提出的基本战术要求，也就是在防空作战当中配合f-14b，负责对付少数的漏网之鱼，以及在关键时刻，用携带的空空导弹拦截射向航母的反舰导弹。

    为此，原本被安排执行侦查任务的那些“大黄蜂”全都挂上空空导弹。

    可惜的是，这无法从根本上解决问题。

    如果无法及时击落来袭的轰炸机，而是让轰炸机顺利的投下反舰导弹，哪怕不管安排多少战斗机前去拦截，也难有十足把握。决定防空作战胜败的头号因素，其实就是能不能及时击落敌机。

    显然，需要更多重型战斗机。

    至于去哪里获得更多重型战斗机，大家心里都有数，只是没有一个参谋提出来，毕竟这个话题太敏感。

    没错，就是去找第52特混舰队借兵。

    如果能从第52特混舰队借用20架f-14b，哪怕只是派过来执行舰队防空任务，也都足够了。

    斯塔克让第52特混舰队留下来，保持1000千米的距离，其实就是希望能在需要的时候借助第52特混舰队提供的掩护。

    只是现在，情况没这么简单。
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