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    　　我就将我的这个想法告诉了我们的工程师，我们的工程师告诉我这个方法可行，于是我们就联系力劲联和研发压铸机，深蓝汽车的车身就这么制造出来了。

    　　同理可回收火箭的冷气推进器也是我看了宇航员如何在外太空运动的视频想到的。

    　　既然宇航员可以通过背囊喷气系统来控制飞行，那么火箭是不是也可以通过这种方式来控制，想到这里我就找了一些专家进行咨询，专家给出的结果就是这种控制方式是可行的。

    　　只是这种控制方式从来没有人用过，没有人用过不代表它不可行，既然可行我们为什么不试一试？

    　　包括用3D打印技术来制作火箭的想法我也是在了解过火箭的制造方式后想到的。

    　　传统的发动机由1000多个部件组成，每一个部件的精度也是要求非常高，要是精度不合适还需要重新制作，导致每一个部件的制造时长非常久，每一个部件的制造成本也是非常高。

    　　既然如此能不能让火箭发动机像一体压铸那样将它制造出来，一体化制造出来的发动机不需要担心精度的问题，因为它们已经被做成一个整体了。

    　　用一体化压铸的方式来铸造火箭发动机是不可能的了，因为火箭发动机的内部十分复杂压铸出来没办法脱模，那又没有别的办法将发动机做成一个整体。

    　　这个时候我想到了大学时期一个校友说过的技术，这项技术就是我刚才说的3D打印技术，用3D打印来制造就不需要考虑脱模的问题了。

    　　而且3D打印的成本肯定比我们去找几十甚至是上百个厂家去制造发动机成本要便宜多了。

    　　当我们在思考问题陷入绝境的时候，不如换个方法去思考，又或者是咨询一下其他人，说不定会有意外的收获。”韩琛说道。

    　　在听到韩琛的话以后一些人感觉自己的思路也是拓宽了不少，一些人甚至开始反思他们以前思考问题的方式是不是错了。

    　　条条马路通罗马遇到死胡同的时候为什么不尝试下将死胡同的墙壁砸破又或者翻墙过去。

    　　有没有可能砸破墙壁又或者翻墙过去才是正确的答案。

    　　其实这个道理他们老早就知道了，只是他们读书多了陷入一个怪圈，这个怪圈让他们不敢尝试。

    　　当然除了这个原因另外一个原因就是他们这个行业试错的成本实在是太高昂了。

    　　一般人可不敢轻易的去做尝试，一次失败就是几百上千万，有时候是几亿甚至是几十亿，这也让他们不得不严谨起来。

    　　对他们这些人来说能够成功将火箭发射出去就是成功了，至于回收火箭什么的他们是想都不敢想，因为这个行业的试错成本实在是太高了，没有几个人愿意拿几亿甚至是几十亿让他们进行试错，就是一个国家也不敢轻易的进行尝试。

    　　更何况这个行业的商业价值还没有开发出来，没有人愿意投资那么多钱进去试错。

    　　也就只有马克斯这个疯子和韩琛这个从未来穿越回来的人愿意投钱去搞这个行业了。

    　　“大家还有问题没有？要是没有问题的话，那么今天会议到这里，大方向都已经告诉你们了，我希望能够在15年底前，看到你们的研发成果，另外你们每年的研发费用是200亿。”韩琛说道。

    　　在场众人在听到韩琛的话以后不少人倒吸一口冷气。

    　　现在已经是2013年年底了，距离15年年底只有2年的时间，韩琛给到的时间也太短了吧。

    　　不过回过头来再想想2年的时间也不算很短，这个年代的火箭技术已经很成熟了，他们只是在原有技术上进行改良，只要多做实验就一定能够做出来的。

    　　更何况韩琛每年给他们200亿的研发费用，发射一枚火箭成本大概是5亿软妹币，如果他们用小型火箭来测试最多1-2个亿，要是用3D打印模式来生产火箭成本更低，说不定几千万就能做出一枚火箭了。

    　　也就是说200亿的研究费用足够他们在一年里发射上百次火箭了。

    　　想到这里在场众人也是有信心在15年年底前拿出研究成果来。